Технология переработки твёрдых фракций нефтяных и буровых шламов в ликвидные дорожно-строительные материалы осуществляется с применением модифицированной серы.

В сероасфальтобетоне используются твёрдые нефтешламы (так называемые, механические примеси, насыщенные тяжёлыми углеводородами до 10-15 %), которые играют роль связующего, совместно с жидкой серой.

Дорожный битум при этой технологии может не применяться, при этом качество получаемой смеси сероасфальтобетона соответствует требованиям ГОСТ 9128 – 97 тип В марка II.

В этом случае появляется возможность снизить содержание вредных веществ в исходном шламе до безвредных уровней в новых ликвидных дорожно-строительных материалах.

Аналогичным способом перерабатываются и тяжёлыё остатки буровых шламов с использованием серы при с изготовлении серного бетона и асфальтобетона.

Изготовленные образцы прошли испытания в дорожно–строительной лаборатории (см. Протокол №392), (Протокол №405). Результаты соответствуют существующим ГОСТам.